使用工廠備用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中,主要故障有不能起動(dòng)、冷卻水溫度偏高、運(yùn)行時(shí)冒黑煙等現(xiàn)象。嚴(yán)重阻礙機(jī)組的正常使用,正常工作的完成。怎么辦呢?華全動(dòng)力介紹:
工廠備用柴油發(fā)電機(jī)組常見故障排除!
一、工廠備用柴油發(fā)電機(jī)組不能起動(dòng):
1、檢查蓄電池方法:用驗(yàn)電器檢查蓄電池充電是否足夠,否則應(yīng)充電。工廠備用柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池電解液易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良,用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸。蓄電池使用時(shí)間較長(zhǎng)后,蓄電池容量出現(xiàn)下降嚴(yán)重,更換蓄電池。
2、工廠備用柴油發(fā)電機(jī)組電氣線路故障。檢查線路的連接是否良好;檢查馬達(dá)是否燒毀,則需修復(fù)或更換馬達(dá)。
3、燃油系統(tǒng)故障。燃油系統(tǒng)油路堵塞,疏通燃油管。另是空氣進(jìn)入燃油管道后,形成氣阻現(xiàn)象。此時(shí)需用手壓泵進(jìn)行排氣工作,將燃油系統(tǒng)內(nèi)空氣排除。
4、保護(hù)裝置故障。工廠備用柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)有比較完整的監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng),對(duì)一些重要參數(shù)(如水溫、油壓、轉(zhuǎn)速等)進(jìn)行監(jiān)控,當(dāng)超出設(shè)定范圍發(fā)出報(bào)警或自動(dòng)停機(jī),提高機(jī)組的安全性。但常也由此系統(tǒng)內(nèi)某元件失效,引起系統(tǒng)鎖死無法啟動(dòng)。常見故障及對(duì)策:
1)工廠備用柴油發(fā)電機(jī)組傳感器連接件接觸不良,使得測(cè)量信號(hào)出現(xiàn)誤動(dòng);檢查連接件保證接觸良好。
2)傳感器特性變壞,元件老化,引起靈敏度改變而出現(xiàn)誤動(dòng);可以更換傳感器。
3)控制電子板故障,應(yīng)送修或更換。
二、冷卻水溫度偏高。
1、工廠備用柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水箱散熱器表面不清潔?;覊m大的環(huán)境易堵塞散熱器表面或有雜物擋住通風(fēng)而使散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物,加強(qiáng)日常機(jī)組清潔。
2、冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足。需檢查清楚冷卻水流失的原因,查看冷卻水箱與機(jī)身各冷卻水管道有無滲漏情況,如有滲漏應(yīng)即修復(fù),補(bǔ)充冷卻液,至正常液位。
3、冷卻風(fēng)扇的皮帶老化。移動(dòng)小型發(fā)電機(jī)在使用較長(zhǎng)時(shí)間后冷卻風(fēng)扇的皮帶會(huì)逐漸老化變得毫無彈性或皮帶斷裂造成冷卻風(fēng)扇失去正常的吹風(fēng)能力。需重新更換冷卻風(fēng)扇的皮帶。
4、工廠備用柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水泵故障。這是由于水泵使用時(shí)間較長(zhǎng)后,內(nèi)部部件磨損泄漏造成水泵效率低,導(dǎo)致冷卻水循環(huán)能力差而使水溫升高,修復(fù)或更換水泵。
5、節(jié)溫器故障不能正常開啟。節(jié)溫器功用是根據(jù)冷卻液溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力。此時(shí)需要更換節(jié)溫器。
6、冷卻液質(zhì)量差。工廠備用柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液應(yīng)選用略呈堿性的清潔水或防凍液,不得含有腐蝕性的化合物,減少或避免冷卻系統(tǒng)對(duì)機(jī)體的腐蝕和水垢覆積。環(huán)境溫度低于5℃的地區(qū)或季節(jié),采用防凍液。
三、運(yùn)行時(shí)冒黑煙。
1、工廠備用柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作時(shí),其燃料在燃燒室內(nèi)能得到比較完全的燃燒,所排除的廢氣應(yīng)當(dāng)是無色透明的氣體,或者是帶點(diǎn)淡藍(lán)色或淡灰色的氣體。如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排氣管冒黑煙,是燃油不能充分的全完燃燒而造成的。
2、主要是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否供油量過大或超負(fù)荷工作,調(diào)整供油量或負(fù)荷;空氣濾清器或進(jìn)氣管堵塞,進(jìn)入氣缸的空氣量減少,清洗空氣濾清器或清理進(jìn)氣管;使用的燃油質(zhì)量不符合要求,更換燃油。
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